Daily Archives: 08.02.2018

Воды позволят брать в зал самолёта

08.02.2018.

Как рассказывает «Отечественная Газета», свежие нормы могут войти в силу в следующем году. Но для данного аэропортам придётся установить особые сканеры для «просвечивания» ручной поклажи путешественников. Ожидается, что свежее оснащение должно будет отличать различные типы жидкостей и в точности устанавливать взрывчатое вещество. Также для снабжения безопасности рекомендуется не менее скрупулезно вести досмотр груза и почтовых грузов, которые также попадают на борт воздушного судна. Ожидается, что будут предоставлены советы, которые затрагивают устранения опасности самоделковых подрывных механизмов.

С таким примером запрета проноса жидкостей встретился клиент «СОЦИЛЬНОЙ СЕТИ» под ником Хулиган. В римском аэропорту у путешественника отобрали тибурин (тунисский ликёр), который был приобретён в dutty free интернационального аэродрома Туниса. Познакомиться с элементами этого неприятного события можно познакомиться, в случае если пройти по сноске: http://www.tourprom.ru/accounts/blog_entry/653/

«Трансаэро» и «Аэрофлот» вошли в стычку за итальянские маршруты. Счет 1:1

08.02.2018.

Как пишется в открытом корреспонденции «Трансаэро», 28 ноября 2011 года в ходе совещания Комиссии Росавиации представителям «Трансаэро» в присутствии членов Комиссии и прочих перевозчиков было оглашено о позитивном итоге рассмотрения заявлений авиационной компании о совершении чартерных полетов по маршрутам Город Москва – Париж, Город Москва – Милан и Город Москва – Венеция. На протяжении следующей недели, в соответствии с поставленным порядком, Росавиацией были сделаны все операции по декорированию решений Комиссии, например:

На основании этого решения Росавиации, авиационной компанией «Трансаэро» были заключены контракты о совершении чартерных полетов в зимнюю пору 2011-2012 годов., и начаты внешние операции по компании и снабжению рейсов.

«Но 11 декабря 2011 Росавиация издает нелегальный указ об исключении из протокола обозначенных допусков. Невзирая на постоянные требования, по сей день авиационная компания «Трансаэро» не обрела от Росавиации объяснений о законных причинах для действий, которые способны принести урон пассажирам. Сейчас авиационная компания «Трансаэро» направилась в Минтранс РФ с просьбой о возвращении обстановки в законное поле и подавлении нелегальных действий Росавиации, нацеленных на подавление конкуренции и подкрепление монопольной обстановки на главных маршрутах между Россией и Италией», — пишется в открытом корреспонденции Трансаэро.

«С моей точки зрения, «Трансаэро» эти рейсы ни под какого точного туристического оператора не устанавливала, а только старалась при их помощи прорваться на итальянский рынок, вотчину «Аэрофлота» и «Alitalia». Так как было понятно с начала, что поднять такие рейсы будет сложно, вследствие этого заменять собственных партнеров-туроператоров экспедитор едва ли планировал, заблаговременно ставя свою подпись в их на эти платформы. Тем не менее, определенные туристические операторы поставили платформы с толкалётом на данных рейсах. Так или иначе, если б всё получилось, тогда бы компаньоны «Трансаэро» достаточно просто заполнили бы эти рейсы путешественниками», — разъяснил журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» один из специалистов итальянского назначения, захотевший остаться неназванным.

«Трансаэро» и «Аэрофлот» вошли в стычку за итальянские маршруты. Счет 1:1

Заговорили: Министерство транспорта РФ вышлет вторую инспекцию для проверки аэропортов Египта

Министерство транспорта РФ рассчитывает отправить вторую инспекцию в Египет. При этом это также будет не последняя …

К слову, в собственном корреспонденции «Трансаэро» напоминает общественности, что это далеко не первый пример лоббирования Росавиацией интересов ряда игроков авиарынка во вред иным. «Схожий факт произошел в 2009 году, когда вначале летные власти РФ пропустили «Трансаэро» к исполнению рейсов на направлении Город Москва – Ларнака, а позднее предприняли попытку ликвидировать допуск. Тогда авиационная компания «Трансаэро» обосновала во всех судейских инстанциях собственное легальное право на полеты по обозначенному маршруту, и сделала все собственные обещания перед пассажирами и компаньонами», — отметили в авиационной компании.

Добавим также, что в ответ на это послание «Аэрофлот» прибегнул к Правительству РФ с простбой сделать комиссию по расположению допусков авиационных компаний на исполнение интернациональных рейсов. Про это в среду рассказала пресс-служба авиационной компании. Так что, битва перевозчиков за наиболее вкусные маршруты продолжается, до настоящей конкуренции всё ещё весьма далеко…

Доход в Россию Эйр Arabia позволит реализовывать экскурсионные туры в Западные Эмираты и Шарджу по стоимости Египта

08.02.2018.

Так, начиная с 14-го и 29-го ноября авиационная компания «Эйр Arabia» начинает делать непосредственные систематические рейсы как следствие в Столицу и Якутск из аэродрома Шарджи. Как раз с этих мегаполисов авиационная компания начинает усиление собственной географии полетов по РФ. Город Москва и Якутск будут 5-м и шестым назначениями перевозчика в странах ближнего зарубежья и 68 и 69-м во всем мире. Рейсы в Столицу будут производиться по вторникам, пятницам и воскресеньям с вылетом из интернационального аэродрома города Шарджа в 09:00 и прибытием в аэродром Домодедово в 14:00. Обратные рейсы улетают из Города Москва в те же дни в 15:00 и приезжают в Шарджу в 20:00. Рейсы в Якутск будут производиться по кругам и субботам с вылетом из Шарджи в 10:05 и с прибытием в аэродром Кольцово Якутска в 16:50. Обратные рейсы улетают из Якутска в 17:50 и приезжают в Шарджу в 20:50.

Интересно, что выход новой авиационной компании на рынок России участники рынка туризма рассматривают чисто позитивно. «Про это например говорит 100% закачка наших блоков на 4 обозримых вылета из Города Москва. Кроме того аэродром Шарджи, который размещен всего в 16 км от аэродрома Дубаи по скоростной автотрассе Emirates Road, нацелен на оперативное изучение официальных операций, что существенно снижает время трансфера из аэродрома в гостиницы Шарджи и Дубая», — рассказал журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Тарас Кобищанов, генеральный директор туристические компании «Русский Экспресс». Также существенным преимуществом этой перевозки считается её доступность в расценочном плане. «При этом трудно сказать, что выход авиационной компании создаёт избытки сидений на направлении, вернее было бы рассуждать о том, что авиационная компания заняла собственную нишу. Особые 500 мест в месяц для Города Москва и 300 для Якутска не будут неприятностью для этих рынков, так как не формируют конкуренцию имеющемуся продукту, а, скорее всего, расширяют продуктовую серию, давая возможность реализовывать Западные Эмираты и Шарджу по стоимости Египта», — разъяснил специалист.

Что же касается грядущего года, то в зависимости от совместного повышения перевозки на направлении, рост туристического потока в ОАЭ составит более 60-70%, полагает специалист. «В случае если рассуждать о нашей организации, то в начале сентября было трехкратное повышение реализаций сравнивая с 2012 г.. Но данный рост мог быть ещё не менее существенным, если б сентябрьский спрос несколько не притормозило снижение руб., так как в начале августа мы видели не менее чем трёхкратное повышение объёма реализаций по Эмиратам. Всё это говорит о том, что год должен сформироваться удачно. В любом случае, сейчас я не вижу, чтобы рынок вырастал неторопливее, чем растёт объём перевозки в данную страну», — подвёл результат господин Кобищанов.

НАША СПРАВКА: Авиационная компания «Эйр Arabia» (PJSC), располагающаяся в списке Дубайского Денежного рынка, считается ведущим  экономным перевозчиком Дальнего востока и Южной Африки. «Эйр Arabia» базируется в начале октября 2003 года и сейчас эксплуатирует парк самолетов, состоящий из 29 свежих авиалайнеров А-320, делая рейсы по 69 фронтам из 3-х стандартных аэропортов в ОАЭ, Марокко и Египта.