Daily Archives: 04.12.2017

Авиационной компании РФ не попали в «чёрный» перечень ЕС

04.12.2017.

В самом начале нынешней недели в 18-й раз Азиатская комиссия по авиации обновила собственный «чёрный» перечень авиационных компаний, которым запрещёны полёты в Европу, и в этот перечень не попали отечественные перевозчики, впрочем их туда рассчитывали «вписать». Это стало вероятно за счет того, что Росавиация привентивно назначила на эти авиационной компании кратковременные ограничения на полёты в Европу.

Наиболее значительным из данного перечня перевозчиков для рынка туризма РФ считается «ВИМ-авиа», чей парк сейчас содержит 11 лайнеров, огромная часть из которых задействована именно в чартерной транспортировке путешественников на разные курортные места, полагают специалисты. Чтобы не разрешить сбоев в совершении чартерных программ, «ВИМ-авиа» обнаружила изысканный выход из создавшейся обстановки, продолжив возить путешественников в Салоники, Римини и Барселону на собственных воздушных суднах, однако под флагом собственной дочерней авиационной компании — а/к «Башкортостан».

Напоминаем, что этиологической постановки в стоп-лист «ВИМ-авиа», скорее всего, стал дебош в аэропорту Рима, когда участники экипажа одного из самолётов перевозчика вошли в перепалку с азиатскими испытывающими.

Трансаэро дала на госслужащих Росавиации в прокуратуру и трибунал, Росавиация оценивает действия перевозчика «как бестолковую выходку»

04.12.2017.

И на самом деле, в среду рано утром, вчера собственного первого рассчитанного рейса в Италию, «Трансаэро» передала открытое послание с нареканием госслужащих Росавиации в нелегальной работы, сообщив, что дала объявление в Прокуратуру, Арбитражный трибунал и Министерство транспорта. По сведениям авиационной компании, прокуроры поддерживали условие Трансаэро, обязав госслужащих заменить все нелегальные указы. Но, пока разрешение на Париж, Милан и Венецию ещё не обретено, авиационная компания приняла решение осуществить первые рейсы в обозримые к таким городам аэропорты, организовав до них свободный трансферт. Стоит отметить, что позицию Трансаэро сохраняет рынок туризма, и в том числе его основные социальные компании – Отечественный Альянс Туристической индустрии (РСТ) и Организация Туристических операторов РФ (АТОР).

В ответ на это послание в четверг днем Росавиация сообщила, что вся информация, описанная в нём авиационной компанией, неуверенна, и отказ в полетах на Париж, Милан и Венецию был выдан на легальных причинах. При этом депутаты, никак не стесняясь, в собственном решении показали того, чьи интересы пробивают собственными заключениями – авиационную компанию «Аэрофлот», готовую перевести всех пассажиров «Трансаэро» по билетам, реализованным в Париж, Милан и Венецию.

Так вот, приводим наиболее любопытные и ослепительные выдержки из двух корреспонденций. В хронологическом порядке вначале проходит послание Трансаэро с нареканиями госслужащих:

«После издания Росавиацией в начале ноября 2011 года нелегального указа, исключившего из списка раньше сделанные «Трансаэро» допуски на исполнение чартерных полетов по маршрутам Город Москва — Париж, Город Москва — Милан и Город Москва – Венеция, авиационная компания, в зависимости от интересов собственных партнеров-туроператоров и пассажиров, отправила все нужные бумаги, подтверждающие необоснованность этого указа, в Общую прокуратуру, Арбитражный трибунал и Минтранс РФ.

Заговорили: Министерство транспорта РФ вышлет вторую инспекцию для проверки аэропортов Египта

Министерство транспорта РФ рассчитывает отправить вторую инспекцию в Египет. При этом это также будет не последняя …

В ответ на собственное послание «Трансаэро» обрела послание из Ведущей прокуратуры. В нем докладывается, что в процессе произведенной проверки определено, что Государственным агентством невесомого автотранспорта не соблюдены условия законодательства, регламентирующие порядок допуска перевозчиков к исполнению интернациональных случайных (чартерных) невесомых транспортировок пассажиров. В целях удаления обнаруженных нарушений, снабжения правомерности принимаемых решений и привлечения виноватых официальных персон к ответственности Ведущей прокуратурой России шефу Росавиации записано представление. Минтрансу предложено оценить действиям официальных персон, допустивших нарушения нормативных законных актов. <…&ДжиТи; Государственная антимонопольная работа решила о возбуждении дела в отношении Росавиации о несоблюдении антимонопольного законодательства и исключении раньше сделанных авиационной компании «Трансаэро» допусков на исполнение чартерных полетов на чертах Город Москва — Париж, Город Москва — Милан и Город Москва – Венеция. <…&ДжиТи; Арбитражный трибунал оценивает иск «Трансаэро» в поставленном законодательством порядке.

Из-за того, что Росавиация как и прежде отказывается предоставить «Трансаэро» разрешение на исполнение рейсов в Милан и Париж, авиационная компания, чтобы не принести вреда пассажирам, 28 января 2011 года сделает 2 собственных чартерных рейса в обозримые к Милану и Парижу аэропорты. Миланский путь будет сделан в располагающийся рядом с данным мегаполисом аэродром Бергамо. Античный путь будет сделан в аэродром Римини.

Все понесенные поэтому траты «Трансаэро» будет брать с Росавиации в судейском порядке», — разъяснили в авиационной компании.

С собственной стороны пресс-служба Росавиации сообщила в четверг следующее:

«Авиационная компания «Трансаэро» в собственном пресс-релизе передало неполноценную неопределенную информацию, мишенью чего считается внедрение общественности в заблуждение. В реальности при журнале указа Росавиации о допуске авиационной компании «Трансаэро» к полётам по обозначенным маршрутам были допущены нарушения. Поэтому начальник Государственного агентства невесомого автотранспорта поменял отмеченный указ в части, касающейся авиационной компании «Трансаэро». Ведущая Прокуратура России обусловлено показала на имевшие место минусы.

Синхронно Столичной прокуратурой по надзору за исполнением законов на невесомом и земном транспорте гендиректору «Трансаэро» выкинуто предупреждение о недопустимости правонарушение и реализации билетов по маршрутам из Города Москва в Париж, Милан, Венецию и назад. Про это прецеденте авиационная компания «Трансаэро» скрывает, этим самым пренебрегая предостережения Государственного агентства невесомого автотранспорта. <…&ДжиТи; Росавиация оценивает такие действия управления авиационной компании «Трансаэро» как бестолковую проделку, нацеленную на предумышленную дестабилизацию работы штатской авиации накануне нового года.

Государственное агентство невесомого автотранспорта рассказывает, что авиационная компания «Аэрофлот», имеющая все легальные основания на исполнение систематических и чартерных рейсов по обозначенным фронтам, сообщила о готовности снабдить перелеты всех пассажиров, которые получили право на транспортировку через тургаентства Трансаэро-тур и Натали Турс», — рассказали в отделе связи с общественностью Росавиации..

Напоминаем, что сам дебош вокруг госслужащих от авиации вспыхнул в самом конце января, когда обнаружилось, что Росавиация, выдав в ноябре разрешение авиационной компании «Трансаэро» на чартерные рейсы из Города Москва на зимний год в 3 итальянские вотчины «Аэрофлота» — Париж, Милан и Венецию, потом нежданно их отозвала. При этом никаких разъяснений со стороны регулятора авиарынка не следовало, впрочем «Трансаэро» приготовила эти платформы к исполнению, а туристические операторы начали по ним реализовывать экскурсионные туры. Поэтому экспедитор выступил с строгим утверждением, в ответ на которое «Аэрофлот» упрекнул «Трансаэро» в несоблюдении операции и нелегальном получении допусков на Италию. После данного Трансаэро в открытую упрекнуло Аэрофлот в давлении на Росавиацию, а госслужащих от авиации – в лоббировании интересов Аэрофлота.

Добавим также, что участники рынка туризма совершенно точно сохраняют позицию авиационной компании «Трансаэро», пробующей прорвать монополию «Аэрофлота» и лоббирующих его интересы госслужащих. «С моей точки зрения, монополия негативно воздействует на формирование любого рынка. В этом случае, она абсолютно не содействует формированию ни авиаотрасли, ни туристической. Логично, что допуск на любое из назначений, в особенности настолько многочисленное как Испания, должно случаться любой желающей авиационной компании. Рассчитываем, что с течением времени к данному наш рынок придет. Где есть конкуренция, там стоимость на авиаперелет понижается», — разъяснила журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Елена Тюрина, пресс-аташе РСТ.