Daily Archives: 28.02.2017

Бугай сообщил о основаниях

28.02.2017.

Со вчерашнего дня концерн «Туральянс», обладающий сетью «Куда.ру», оставил его директор Сельчук Бугай. О его проектах преждевременно уйти из организации редакции инфогруппы «ТУРПРОМ» было обнародовано еще скоро (сантиметров. ленту вестей от 30.12.08), но взять его объяснения о основаниях такого шага, и об обстановке в организации удалось лишь позавчера.
«В заключительные 2 года я занимался не «Куда.ру», а «Туральянсом». Но как раз неприятности «Куда.ру» принудили меня уйти из организации преждевременно, до этапа истечения моего договора. В первую очередь, это неприятности регулирования организации и последующие из них денежные неурядицы. К примеру, в главном кабинете задержки по заработной плате дотягивают 6-ти лет, в кабинетах реализаций они тоже имеют место», — сообщил собеседник. Так, мировой кризис в «Куда.ру» стартовал даже ранее всемирного. «Главная его причина, по-моему, это ошибки в стратегии формировании организации, когда сеть развивалась экстенсивно, наращивая собственные обороты только с помощью открытия своих обновленных кабинетов реализаций. В итоге очень очень много средств посвящалось в изобретение этих кабинетов, которые длительное время не давали денежной эффективности. Такой маршрут был вероятен на волне неудержимого повышения рынка. Однако когда этой осенью рост рынка туризма в РФ приостановился, в интернете стартовала чувствоваться нехватка денежных средств и вышли денежные проблемы», — разъяснил собеседник. По данным г-на Бугая, последнее время всё регулирование организацией проводит её собственник, впрочем официально в интернете есть собственный генеральный директор. «По моему мнению, это неверный подход к маркетингу, и это также одна из причин, по которой я ухожу», — добавил собеседник.
С собственным квалифицированным грядущим Сельчук Бугай пока не установился. Экс-глава сети рассчитывает пока передохнуть в процессе принужденного «отпуска», одновременно оценивая предложения как из туристического сферы, так и из иных сфер бизнеса.
НАША СПРАВКА: Туристический концерн «Туральянс» был сделан в 2001 г. центром фондовых операций «Тантьема». В его состав в различное время заходили операторские подразделения, сделанные на базе организаций «Destinations of the World Eurasia» (DOTW) и «Лагуна-тур». Также в концерн входит медиаподразделение, включая журнал «Вояж и отдых») и сеть отдельных реализаций «Куда.ру». Сеть с 2002 по 2007 года заходила в соглашение «Шесть семерок», соединяющий большие коммерческие сети – «Спортмастер», «М.Видео», «Старик Хоттабыч». Весной 2005 года «Туральянс» получил 27% активов организации «И-Турс» — отечественного подразделения германской организации «ITS» (входит в автоконцерн «LTU Touristik»). А весной 2006 года 25% агентской сети «Куда.ру» было реализовано фонду непосредственных вложений «UFG Private Equity Fund» (принадлежал Борису Федорову, экс-министру денег РФ, который умер 20 декабря 2008 года) за 13.6 млрд долл. Совладельцем «Тантьемы» и главой совета начальников «Куда.ru» считается Александр Комарницкий.

Авиаторы снизились на 20%

28.02.2017.

Размер пассажирских авиаперевозок в РФ в январе 2009 года сравнивая с аналогичным месяцем минувшего года снизился на 20%, рассказал директор Росавиации Геннадий Курзенков на совещании коллегии ведомства в пятницу.
«Темпы повышения авиаперевозок уменьшились в начале января на 16.7%, в марте — на 20%, грузовые перевозки в начале января уменьшились на 34.7%», — цитирует депутата РИА «Новости». При этом Геннадий Курзенков заявил, что в общем по результатам 2008 года размер пассажирских авиаперевозок повысился более, чем на 10% и составил 50 млн пассажиров. «Следует обозначить, что 54% всего размера транспортировок пассажиров сделали 5 авиационных компаний: «Аэрофлот», «Сибирь», «Трансаэро», ГТК «Россия» и «ЮТэйр». Он также уточнил, что 67% транспортировок грузов в прошлом году являлось уделом интернациональных транспортировок.
Напомним, что упадок на отечественном авиарынке взорвался даже ранее нападения интернационального мирового кризиса. Еще летом, из-за огромной скорости повышения цен на горючее очень многие авиационной компании, для напыления увеличившихся потерь, обязаны были влезть в большие долги. В итоге в самом начале весны разорился союз «AirUnion», затем закончили полёты «Интеравиа» и «Дальавиа», а очень значительный для туррынка экспедитор «КД-авиа», стараясь вынести все тяготы, в 2016 году ощутимо уменьшил географию собственных полётов 13.02.09. К слову, ещё в середине минувшего года Интернациональная Организация Невесомого Автотранспорта (IАТА) предрекала, что объем потерь летной области в 2009 году во всем мире добьется большой величины в 2.5 миллионов долларов США (сантиметров. ленту вестей от 12.12.08). Сценарии, вероятно, начинают реализоваться…