Daily Archives: 25.04.2015

2a26f956

Вероятная битва в Египте: США опровергают нарекания в подготовке к проникновению в страну

25.04.2015.

В прошлую субботу Министерство и Представительство США в Египте (Каир) выступили с общим заявлением, в котором не подтвердили сведения египетских СМИ о том, что находящийся в Алом море североамериканский часть ожидает команды для «проникновения в Египет». «Совершенно не аналогичными реальности» представил появившиеся сведения пресс-аташе основного боевого ведомства США Джордж Литтл, выступивший в Twitter с особым заявлением.

Тем временем: на прошедшей неделе 2 фрегата ВМФ США вошли в египетскую акваторию Красноватого моря. Но, по данным Генштаба ВМФ, им не шли никакие указы либо постановления, касающиеся вмешательства в египетский инцидент. С опровержением выступило и представительство США в Каире. «Мы окончательно отвергаем каждые заявления такого рода, которые измерят от египетских СМИ. Целиком лишены причин утверждения о том, что военнослужащие корабли США располагаются в береговых водах Аравийского острова и Суэцкого промежутка и готовы совершить оснащенное проникновение в Египет. Военнослужащий контингент США располагается на регулярном дежурстве в Иранском заливе, наши корабли ездят по Суэцкому каналу на пути в Тихий океан либо Средиземное море».

Вероятная битва в Египте: США опровергают нарекания в подготовке к проникновению в страну

25.04.2015.

В прошлую субботу Министерство и Представительство США в Египте (Каир) выступили с общим заявлением, в котором не подтвердили сведения египетских СМИ о том, что находящийся в Алом море североамериканский часть ожидает команды для «проникновения в Египет». «Совершенно не аналогичными реальности» представил появившиеся сведения пресс-аташе основного боевого ведомства США Джордж Литтл, выступивший в Twitter с особым заявлением.

Тем временем: на прошедшей неделе 2 фрегата ВМФ США вошли в египетскую акваторию Красноватого моря. Но, по данным Генштаба ВМФ, им не шли никакие указы либо постановления, касающиеся вмешательства в египетский инцидент. С опровержением выступило и представительство США в Каире. «Мы окончательно отвергаем каждые заявления такого рода, которые измерят от египетских СМИ. Целиком лишены причин утверждения о том, что военнослужащие корабли США располагаются в береговых водах Аравийского острова и Суэцкого промежутка и готовы совершить оснащенное проникновение в Египет. Военнослужащий контингент США располагается на регулярном дежурстве в Иранском заливе, наши корабли ездят по Суэцкому каналу на пути в Тихий океан либо Средиземное море».

В Измайлово рассчитывают раскрыть туристический справочный центр по субъектам Подмосковья

25.04.2015.

О том, как притягивать путешественников отечественной «народном сочиняющей» министр культуры Подмосковье О. Рожнов дискутировал с агентами этнографических комплексов, ландшафтно-архитектурных парков и реконструкторских соединений. И в том числе обсуждались возможности федеральной помощи этнокультурных комплексов и возможности формирования партнёрских отношений между этнокультурными комплексами.

Образование такого центра на территории «владельца» пресс-конференции – Измайловского кремля, по словам учредителей, будет содействовать «продуктивному развитию народного туризма в ЦФО, и удачной пропаганде классических цивилизованных ценностей РФ».

Центр будет находиться на территории КРК «Крепость в Измайлово» и давать информацию об этнокультурных районах, ландшафтно-архитектурных парках и заповедниках Подмосковья, событиях, проводимых в сфере. Для бравённого доступа к данным будет сделан электронный список туристических субъектов Подмосковья.

Нигер рассчитывает завлечь больше путешественников

25.04.2015.

Присуждая в воскресенье знаменательному центру Агадеса статус всемирного наследства, агент Unesco заявил, что город  считается «очевидцем эксклюзивной строительной традиции применения землебитного кирпича», который окрашивает город в оттенок охры. «Наша удовлетворенность безмерна, ее можно заметить на лицах многих людей. Мы продолжительно ожидали этого этапа, и, в конце концов, он настал. Агадес стоит этого статуса», — заявил официальный дилер города Мусса Ибрахим (Moussa Ibrahim).

В Ниамейе министр культуры Нигера с ликованием отнесся к этому мероприятию, которое представил «великой победой» благодаря «бессчетным действиям».

Сформированный между 15 и 16 веками приблизительно в тыс км севернее столицы Нигера, Агадес известен собственной большой мечетью и 27-метровым минаретом, являющийся высочайшим домом, сконструированным когда-нибудь из землебитного кирпича,  и замком султана.

Имеющий отличительную архитектуру, субъекты которой сконструированы из землебитного кирпича (необожженные керамические кирпичи, высушенные на солнце), Агадес почти во всем напоминает Тимбухту, волшебный город в пустыне, размещенный в окрестном государстве Мали.

Также как и на Тимбухту, который в 2012 году попал в руки исламистов, которых в самом начале 2014 г вытеснили малийские и французские военнослужащие, опасность насилия и экстремистских восстаний назначила черную тень и на Агадес.

Исламисты и туареги

В процессе собственного бума в 1980-ых, со слов определенных людей, Адагес был одним из наиболее распространенных туристических мест Нигера. В 1990-ых в городке стали выходить волнения, устроенные туарегами.
В последнее время район сотрясался от присутствия экстремистов, принадлежащих к исламистской Аль-Каиде, которые сделали ряд похищений людей, что привело к будущему уменьшению и без того сокращающегося иммиграционного туристического потока.

23 июня более 20 человек были убиты, когда боевики создавали 2 бомбовых подрыва авто на боевой основе Адагеса и урановом руднике, которым управляют французы, в 200 км севернее города. Это был первый пример, когда Адагес подвергался подобному нападению.

«Беспокойная картина – это всемирная болезнь», — заявил Мохамед Анако (Mohamed Anako), прежний повстанец, который сегодня считается главой областного совета Адагеса, добавив: «Мы делать все вероятное, чтобы вернуть путешественников в наш символический город».

Армия Нигера совершает действия для снабжения безопасности территории и удаления незаконных шаек выходцев в городке. Но, район остается беспокойным в результате собственного открытого расположения в необъятной Сахаре.

Веры на возвращение путешественников

Приговаривание статуса всемирного наследства считается «первой сильной вестью для Адагеса»  за более, чем 2 десятка лет, заявил Ибрахим Взмаха (Ibrahim Maha), начальник регионального туристического агентства.

«Сейчас рассчитываем на то, что данная весть будет важным знаком для путешественников, чтобы подъехать к нам. В этой связи мы также ждем незначительного повода и со стороны Unesco», — заявил он.

Агадес Ахмед Мусса (Agadez Ahmed Moussa), народный умелец, делающий разные фальшивки, заявил: «Мы просимся за то, чтобы к нам снова стали ездить путешественники».

Туристического агентства в городке есть в незначительном числе и располагаются на дальнем отдалении друг от дружки, при этом очень многие туристические агенты давно прикрыли свои кабинеты в результате сомнений беспокойной обстановки. Это необычный поворот судьбы для города, чье наименование в переводе с тамакеша, языка касте бербер, значит «посещение, наезд посетителей».  
«Туареги не случайно избрали» Адагес, сообщил Агали Мохамед (Agali Mohamed), который появился на свет в данном районе и сегодня проживает в Нимейе. «Он располагается на скрещение 2-ух основных маршрутов, идущих через Сахару».

Сегодня знаменательный центр,  где живут около 20 000 человек, можно представить «дремлющей красоткой».  
Замечательные красновато-коричневые сооружения, очень многие из которых располагаются в пребывании кризиса, окружают тесные зигзагообразные улицы города.

Когда из одного из внушительных минаретов Адагеса прозвучал знак к мольбе, стоящий рядом житель повысил голову, чтобы налюбоваться старой архитектурой сооружения. «Это диво, что сооружение, созданное из регионального источника, сумело сопротивляться времени», — заявил он.

Шанцев призвал распространять для путешественников культуру и персонажёсла Нижегородской области

25.04.2015.

«Почти в любом регионе области есть свои цивилизованные индивидуальности, — заметил Шанцев РИА «Время Н». – За 7 лет число зарубежных путешественников выросло в 9 раз: в настоящее время около 60 млн. человек ежегодно прибывает из прочих территорий, крайне вырос и внешний туризм — двигаются со всех уголков РФ. Тут, на данной незначительный территории, число путешественников за прошедшие 3 года выросло в 5 раз».

В рамках визита главы района в Музей высокого дела, геологии и спелеологии, Шанцев также сообщил, что оригинальность области стоит подчёркивать всеми вероятными методами, так как именно за счёт этого свойства Нижегородской области туристический поток заметно растёт, притягивая в район путешественников не просто из РФ, но и из прочих территорий всемирного общества. «Стоит возобновлять древние персонажёсла области, стараться оставить цивилизованный слой, законченный на территории района, и формировать обновленные экскурсионные платформы, главный проблемой которых стала бы безотносительная достоверность Нижегородской области». – подытоживал Борис Шанцев.

Аэрофлот продемонстрировал Медведеву «жесткого» лоукостера

25.04.2015.

Директор «Аэрофлота» В. Савельев «сообщил» про это на встрече с премьером Д. Медведевым. Начальник нацперевозчика, которого Медведев принял решение оставить у «баранки» организации на 2-й строчек, сообщил главе страны, что у свежей организации, которая будет работать абсолютно вне зависимости от Аэрофлота, есть слоты на первые 8 рейсов. При этом обстоятельства транспортировки станут безжалостными, но это позволит уменьшить стоимость билетов на 20-40%. Пассажирам гарантируют «сидения как в электричке» и безжалостную экономию на весе груза. Также, билеты на рейсы новейшего перевозчика станут реализовываться только через интернет. Но агенты организации надеются, что для многих отечественных покупателей малая стоимость существенно интереснее удобства.

Напоминаем, что рынок лоукостеров знает и более любознательные образцы экономии на уюте. Так, один из наиболее знаменитых лоукостеров – ирландская организация Ryanair, предлагала и в том числе такие «инициативы», как полеты пассажиров стоя либо внедрение на борту коммерческих санузлов.

Но, по словам авиаэкспертов, понижение удобства пассажиров и переход реализаций в интернет не входит в первую тройку возможностуй по удешевлению рейсов. Прежде всего восточные лоукостеры выигрывают – и соответственно, понижают стоимость – с помощью знающей автотранспортной логистики, содействующей работы самолетов по минимуму. После чего их лайнеры суммарно располагаются в воздухе до 17-18 часов в сутки, «по абсолютной» отрабатывая свою стоимость. Следующие заметки затрат – это авиатопливо и аэродромное техобслуживание, и только потом — затраты на разные «удобства» пассажиров.

Все-таки, отечественный Министерство транспорта спроектировал проект указа, по которому авиаперевозчики сумеют не давать бесплатное жарче питание в процессе полёта. И более того, питание и жаркие напитки ожидается отнести в раздел «особые службы», причём усиленной комфортности. Установление аналогичных граней нужно для образования крупного числа низкозатратных (лоукост либо низкобюджетных) транспортировок, пишется в тексте сведения ведомства, размещенного на формальном веб-сайте Минэкономразвития, куда на заявление попал этот документ.

«Для часто странствующих путешественников бесплатная пища не классифицируется значительной опцией толкалёта, потому такими пассажирами инициатива Минтранса скорее всего будет принята благоприятно, — раньше объяснила журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Ксения Люлинцева, генеральный директор туристического оператора Данко. – У путешественников же, предпочитающих питаться в процессе полёта, будет возможность самим решить, что как раз они станут есть». Решение Министерства транспорта об отмене свободной жаркой пищи на борту, едва ли вызовет значительное понижение расценки на транспортировку, но может помочь в решении логистических задач и задержек рейсов, сопряженных с загрузкой еды на борт, добавила товарищ, отметив, что во всех зарубежных авиационных компаниях крайне давно применяется практика коммерческой пищи и напитков на борту. «Если авиационной компании поддержат инициативу ведомства, то, вероятнее всего, все туристические операторы станут готовы договориться с данным. Одной вероятной задачей, сопряженной со свежими требованиями транспортировки, может стать вопрос с долгими толкалётами, занимающими более четырёх часов», — полагает специалист.

Полезное отношение к свежему законодательному проекту высказал и финансовый директор туристического оператора «Северный Крест» Е. Косенков, с полной уверенностью заявивший о том, что агенты туротрасли давно готовы пойти по пути редуцирования определенных «необходимых» услуг, поступающих в стоимость авиационного билета. Это, по словам специалиста, приведёт стоимость авиаперевозки к наиболее «верной» стоимости, причём натуральным, «рыночным» оковём. «Стоимость пищи должна быть прибрана из билета, это положительно скажется на качестве предлагаемых авиационными компаниями продуктов питания и экономике полёта в общем. Для областной транспортировки такое решение просто нужно, -отметил товарищ. – И более того, аналогичное новшество позволит применять самолеты на огромном количестве маршрутов, потому перевозчики скорее всего поддержат реализацию указа автотранспортных властей».

Аэрофлот продемонстрировал Медведеву «жесткого» лоукостера

25.04.2015.

Директор «Аэрофлота» В. Савельев «сообщил» про это на встрече с премьером Д. Медведевым. Начальник нацперевозчика, которого Медведев принял решение оставить у «баранки» организации на 2-й строчек, сообщил главе страны, что у свежей организации, которая будет работать абсолютно вне зависимости от Аэрофлота, есть слоты на первые 8 рейсов. При этом обстоятельства транспортировки станут безжалостными, но это позволит уменьшить стоимость билетов на 20-40%. Пассажирам гарантируют «сидения как в электричке» и безжалостную экономию на весе груза. Также, билеты на рейсы новейшего перевозчика станут реализовываться только через интернет. Но агенты организации надеются, что для многих отечественных покупателей малая стоимость существенно интереснее удобства.

Напоминаем, что рынок лоукостеров знает и более любознательные образцы экономии на уюте. Так, один из наиболее знаменитых лоукостеров – ирландская организация Ryanair, предлагала и в том числе такие «инициативы», как полеты пассажиров стоя либо внедрение на борту коммерческих санузлов.

Но, по словам авиаэкспертов, понижение удобства пассажиров и переход реализаций в интернет не входит в первую тройку возможностуй по удешевлению рейсов. Прежде всего восточные лоукостеры выигрывают – и соответственно, понижают стоимость – с помощью знающей автотранспортной логистики, содействующей работы самолетов по минимуму. После чего их лайнеры суммарно располагаются в воздухе до 17-18 часов в сутки, «по абсолютной» отрабатывая свою стоимость. Следующие заметки затрат – это авиатопливо и аэродромное техобслуживание, и только потом — затраты на разные «удобства» пассажиров.

Все-таки, отечественный Министерство транспорта спроектировал проект указа, по которому авиаперевозчики сумеют не давать бесплатное жарче питание в процессе полёта. И более того, питание и жаркие напитки ожидается отнести в раздел «особые службы», причём усиленной комфортности. Установление аналогичных граней нужно для образования крупного числа низкозатратных (лоукост либо низкобюджетных) транспортировок, пишется в тексте сведения ведомства, размещенного на формальном веб-сайте Минэкономразвития, куда на заявление попал этот документ.

«Для часто странствующих путешественников бесплатная пища не классифицируется значительной опцией толкалёта, потому такими пассажирами инициатива Минтранса скорее всего будет принята благоприятно, — раньше объяснила журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» Ксения Люлинцева, генеральный директор туристического оператора Данко. – У путешественников же, предпочитающих питаться в процессе полёта, будет возможность самим решить, что как раз они станут есть». Решение Министерства транспорта об отмене свободной жаркой пищи на борту, едва ли вызовет значительное понижение расценки на транспортировку, но может помочь в решении логистических задач и задержек рейсов, сопряженных с загрузкой еды на борт, добавила товарищ, отметив, что во всех зарубежных авиационных компаниях крайне давно применяется практика коммерческой пищи и напитков на борту. «Если авиационной компании поддержат инициативу ведомства, то, вероятнее всего, все туристические операторы станут готовы договориться с данным. Одной вероятной задачей, сопряженной со свежими требованиями транспортировки, может стать вопрос с долгими толкалётами, занимающими более четырёх часов», — полагает специалист.

Полезное отношение к свежему законодательному проекту высказал и финансовый директор туристического оператора «Северный Крест» Е. Косенков, с полной уверенностью заявивший о том, что агенты туротрасли давно готовы пойти по пути редуцирования определенных «необходимых» услуг, поступающих в стоимость авиационного билета. Это, по словам специалиста, приведёт стоимость авиаперевозки к наиболее «верной» стоимости, причём натуральным, «рыночным» оковём. «Стоимость пищи должна быть прибрана из билета, это положительно скажется на качестве предлагаемых авиационными компаниями продуктов питания и экономике полёта в общем. Для областной транспортировки такое решение просто нужно, -отметил товарищ. – И более того, аналогичное новшество позволит применять самолеты на огромном количестве маршрутов, потому перевозчики скорее всего поддержат реализацию указа автотранспортных властей».

В КНР пляжи Желтоватого моря завоевали зеленые водные растения

25.04.2015.

Федеральное океанское регулирование КНР сообщило, что водные растения вышли на прошлой неделе и за этот период времени распустились на 30 км2. В настоящее время их бульдозерами сгребают с пляжей и мелководья: прибрано около 7500 тонн водных растений, однако растений меньше не становится. Специалисты предполагают, что настолько бурное умножение океанской фауны было вероятным в результате щедрого стока избытков удобрений в береговые жидкости с полей, где региональные крестьяне используют химию вне любой меры.

Напоминаем, что в процессе прошлой вспышки в 2008 году водные растения заняли около 13’000 км2, чем даже установили под опасность выполнение Олимпийских игр в Пекине. Тогда траты на чистку акватории в заливе Цзяочжоувань превзошли 30 млн долларов США.

В КНР пляжи Желтоватого моря завоевали зеленые водные растения

25.04.2015.

Федеральное океанское регулирование КНР сообщило, что водные растения вышли на прошлой неделе и за этот период времени распустились на 30 км2. В настоящее время их бульдозерами сгребают с пляжей и мелководья: прибрано около 7500 тонн водных растений, однако растений меньше не становится. Специалисты предполагают, что настолько бурное умножение океанской фауны было вероятным в результате щедрого стока избытков удобрений в береговые жидкости с полей, где региональные крестьяне используют химию вне любой меры.

Напоминаем, что в процессе прошлой вспышки в 2008 году водные растения заняли около 13’000 км2, чем даже установили под опасность выполнение Олимпийских игр в Пекине. Тогда траты на чистку акватории в заливе Цзяочжоувань превзошли 30 млн долларов США.

Италия предпримет попытку «откусить» от туристического потока Египта и Турции

25.04.2015.

Так, по словам Рафаэля Гальего, Италия достигнет этой осенью повышения туристического потока как раз за счёт выборочного отказа путешественников от отдыха в Турции и Египте. Как раз этим условием госслужащий отчасти поясняет рост иммиграционного туристического потока в Испанию на 4-5%, который установлен этой осенью. «Переживания, обхватившие по традиции распространенные у путешественников страны, могут сыграть злобную шуточку с экономиками Турции и Египта, уменьшив туристический поток в эти страны в разы», — заметил господин Гальего. Директор CEAV также заметил, что в 2013 г в аналогичной обстановки оказалась туристически удачная тогда Греция.

Но, по словам отечественных специалистов туристического бизнеса, аналогичные ожидания испанцев очевидно повышены, рассуждать о них раньше времени. «Я полагаю, что большинство путешественников, отказавшихся от поездки в Турцию либо Египет, скорее всего найдет Грецию, чем Испанию», полагает С. Великаданов, генеральный директор туристические компании «Амиго-С». Специалист не замечает непосредственной связи между выводом путешественников из Турции и Египта и переориентации их на Испанию. Но «испанский» заказчик останется правилен отдыху в Испании, не смотря на волну «пылающих» туров по Греции.

С данным согласен и Т. Кобищанов, генеральный директор туристического оператора «Русский Экспресс». «На фоне этого сложного лета для многих назначений Италия различается большей устойчивостью. Но «горящая» Греция оттягивает часть клиентуры и от прочих средиземноморских назначений, в том числе от Испании. Много катит в данную страну и независимых путешественников, принявших неоднократные шенгенские визы и бронирующих гостиницы через интернет. Тем не менее Италия в 2014 году, бесспорно, даст позитивную доходность операторам, впрочем и наименьшую, чем в прошлом году. Что же касается переориентации путешественников на Испанию с египетского назначения, то про это рассуждать пока чересчур рано», — заметил товарищ.